Új versenyzőülés készül Bunkoczi László számára, mert bár a standard ülések is biztonságosak, a kettős csigolyatörése és két gerincműtéte után visszatérő navigátor számára extrán fontos volt a biztonságérzet, és ezt szolgálja a „személyre szabott” ülés.
Darren Meadows 28 éve készít versenyzőüléseket Angliában, s körülbelül harmincezer került ki a kezei közül, az egyiket Bunkoczi Lászlónak készítette a múlt héten.
„Darren csak a méretet vette le, az ülést magát nem ott gyártották, de már maga a folyamat is nagyon érdekes volt. Van egy héj, amelyen lyukak vannak, amelyeken ő átnyúl és megnézi, miként ülsz az ülésben, hogy van-e rés a hátad mögött, a derekadnál, satöbbi. Körülbelül nyolcvanszor ültem be és szálltam ki, mire elkészült, s a végére azt is megértettem, mi a különbség egy jó és egy átlagos ülés között” – mondta Bunkoczi.
Az első szembeötlő különbség a régi és az új ülése között, hogy az új láthatóan keskenyebb. Ugye, egy gyártó átlagosan négyféle ülést készít: és annak a 160 centistől a kétméteres emberig jónak kell lenni, valamint az ötventől a száz kilósig is. Ami nyilván irreális elvárás.
A „személyre szabott” üléseknél azonban az övek centire ott jönnek elő az ülésből, ahol tartaniuk kell (nem öt-tíz centivel a váll fölött, hanem pontosan fölötte, nem öt-tíz centivel a derék fölött, hanem pontosan derékmagasságban) – a testarányoknak megfelelően.
„Az ülést úgy formázzák meg, hogy egy picikét homorítson a tested – nem engedik, hogy belesüppedj. És az öv sem szorít teljesen mozdulatlanná, van egy pici mozgástered, miközben meg teljesen ki vagy párnázva. Speciális, méhsejt-szerkezetű anyagban ülsz, amely elnyeli az apró rezgéseket, mozog helyetted, ezáltal sokkal inkább hagyja, hogy a tested pihenjen. Különlegesség, hogy az ülést nem kiöntik (mert akkor nagyon kemény lenne), hanem a belső részét egy puhább anyaggal töltik ki, ami felveszi a tested formáját. Viszont megvan az a hátránya – ha ezt egyáltalán lehet annak tekinteni – hogy ebben az ülésben rajtam kívül nem ülhet senki. Mert ha elveszíti a formáját, akkor fölösleges volt ez a sok munka” – szögezte le Bunkoczi, majd még azt is elárulta, ez az ülés teljesen meglepő módon nem kerül sokkal többe, mint egy normál ülés, csak a versenyzők többsége nem tudja, hogy van lehetőség elkészíttetni a saját, testreszabott ülését, vagy a lege gyszerűbb, megrendelős megoldást választotta és választja a mai napig.
Amdala.hu Amdala Magazin és Hírportál. Friss hírek, bulvár, sport, kultúra.
Új versenyzőülés készül Bunkoczi László számára, mert bár a standard ülések is biztonságosak, a kettős csigolyatörése és két gerincműtéte után visszatérő navigátor számára extrán fontos volt a biztonságérzet, és ezt szolgálja a „személyre szabott” ülés. 
