Amdala.hu Amdala Magazin és Hírportál. Friss hírek, bulvár, sport, kultúra.
A hétvégén rendezik az Országos Rallye Bajnokság ötödik és a Rallye 2 bajnokság utolsó, hetedik fordulóját, a 48. Mecsek Rallye-t. A Maricsek Racing Team 11 párossal képviselteti magát a versenynaptár legtradicionálisabb futamán.
A péntek – szombat lebonyolítású versenyen az ORB mezőnyének 9 gyorsasági szakaszt és 137 versenykilométert kell teljesítenie, míg a Rallye2-es párosok esetében 6 szakasz és 79 gyorsasági km az itinerben szereplő penzum.
A Mecsek Rallye útvonala hagyományosnak tekinthető, hisz a korábbi évekhez hasonlóan szerepel a programban az Orfű és Árpádtető közötti 24 km-es hosszú gyors, illetve a Hetvehely – Nyárásvölgy szakasz. Az újdonságot a pogányi reptéren kijelölt 4 km-es gyorsasági jelenti, illetve hosszú évek után visszatér a mezőny a Pécsvárad – Zobákpuszta közötti szakaszra. Az Árpádtető – Szentkút gyorsasági remeterétig tartó szakasza ugyancsak szerepelt tavaly, ám ezúttal a mecseki hegyi pályán ereszkednek le Pécsre a pilóták és navigátoraik.
A Kovács – Istovics kettős számára a hazai verseny következik, hisz kaposváriak lévén a Mecsek Rallye a hozzájuk legközelebb eső futam. Anti elsődleges célja, hogy abszolút pontot, pontokat szerezzenek a mecseki viadalon és az éves értékelésben maguk mögé utasítsák a Matics – Zejda kettőst.
„Számomra örömteli, hogy végre visszakerült a programba a Pécsvárad – Zobákpuszta közötti gyors. Ez egy nagyon jó szakasz, ami a régi nagy Mecsek Rallye-kat jutatja eszembe. Végre nem a széles utak uralják az egész versenyt. Nekünk a technikás gyorsokon kell előnyt kiautóznunk az ellenfeleinkkel szemben. ”
Az Osváth Péter – Farnadi Ágnes duó is Maticsékra feni a fogát, igaz a veszprémi kettős a hármas kategória vezető helyét szeretné visszaszerezni a balul sikerült Kassa Rally után. Farnadi Ági szerint mostantól felesleges taktikázni:
„Itt most úgy kell menni, mintha ez lenne az utolsó verseny. Minden képen nyomni kell a gázt, mert annyira kiélezett a bajnokság, hogy most már nem lehet számolgatni!”
Borbás Szabolcs sokkal lazábban tekint a Mecsek Rally elé, ahol navigátorával, Csáki Richárddal életük első Rali1-es futamára készülnek:
„Várom már a versenyt, egy jót szeretnénk autózni! A mecseki pályák mind nagyon jók és bízom benne, hogy végre a Mitsubishi is hibátlanul fog működni. Kovács Anti lesz számunkra a viszonyítási pont, remélem, hogy nem leszünk tőle sokkal lemaradva.”
Akár csak Borbásék, Gyarmati Ariel és Németh Gergely is az első osztályban méretteti meg magát a Mecseken. Mivel a Rallye2-ben, a pontversenyt tekintve szinte minden esélyük elúszott, így az ORB-ben állnak rajthoz. Van egy gyorsasági a programban, ami különösen kedves Ariel számára:
„Személy szerint nekem a Hetvehely – Nyárásvölgy az egyik kedvenc szakaszom. Egy technikás, kanyargós pálya, ez kifejezetten fekszik nekem. Remélem, hogy a BMW-s párosokkal tudunk majd egy jót meccselni. Bízom benne, hogy egyikünknek sem lesz technikai problémája és az elejétől a végéig egy jó küzdelem fog kialakulni. ”
A Vargha Bálint – Magyar Gábor kettős a Rallye2 mezőnyét színesíti majd a nemrég felújított Renault Megane Maxi-val. Magyar Gáborék idén először versenyeznek ebben a felállásban:
„A terv az volt, hogy idei évben az RTE-ben indulunk, de nem volt rendes versenynaptár és ezért nem is nagyon kapkodtunk a Megane felkészítésével. Az autó teljesen fel lett újítva, a váltó vadonat új, a motor revíziózva lett és bele kerültek a gyári Proflex gátlók is. Idén Bálint egy métert nem ment még és az autó sem futott versenykörülmények között, ezért ismerve a kategóriánk erősségét, ha az első háromba beférnénk, az már egy jó eredmény lenne számunkra.”
Az október 17-18.-a között megrendezésre kerülő Mecsek Rallye-n majd egy év szünet után, a Maricsek Racing Team színeiben áll rajthoz a Szvatek Zsolt – Török Attila kettős (ORB, Mitsubishi Lancer EVO VI/IX).
A 11 párost magába foglaló csapat a Rallye2-es Vigh Levente – Mohács László (Suzuki Swift Gti) párossal és Wáner Attilával (Renault Clio), illetve a Historic bajnoki futamon induló Stepán Árpád – Bán Viktor (Lada 2101) és Veriga Gábor – Kovács József (Lada Samara) kettősökkel lesz teljes.
